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Il sistema di lubrificazione progressiva industriale è una soluzione di lubrificazione centralizzata e automatizzata progettata per l'erogazione di grasso e olio ad alta precisione su più punti di attrito. Utilizzando blocchi divisori progressivi a spostamento positivo-, il sistema fornisce volumi di lubrificante esatti e pre-dosati-a singoli cuscinetti, perni e boccole di macchinari industriali pesanti.

Specifiche tecniche

Parametro di sistema	Specifiche tecniche/Gamma disponibile
Classificazione del sistema	Sistema di lubrificazione automatica centralizzata progressiva
Supporti supportati	Olio lubrificante industriale/Grasso sintetico e minerale
Grado di consistenza del grasso	Da NLGI 000 a NLGI 2
Pressione operativa massima	Fino a 250 bar (3.625 psi)
Punti di lubrificazione serviti	Fino a 300 punti (layout di rete multi-livello)
Prese divisorie per blocco	Da 2 a 18 uscite/modulo
Volume di spostamento per corsa	Dipendente dal modello- (dimensioni del pistone volumetrico fisse)
Meccanismi di azionamento della pompa	Motore elettrico (CC/CA)/Pneumatico idraulico/Manuale
Capacità del serbatoio	Configurabile in base al ciclo di lavoro e ai vincoli di spazio
Meccanismi di monitoraggio	Perno indicatore visivo / Sensore di prossimità elettronico / Pressostato
Intervallo di temperatura operativa	Circa da . -20 gradi a +80 gradi (a seconda del grado del lubrificante)

Caratteristiche chiave delle prestazioni

Spostamento volumetrico positivo:I pistoni interni di precisione forniscono la quantità di lubrificante impostata per ciclo, non influenzata dalle differenze di contropressione tra i singoli punti di lubrificazione.

Ponti di flusso e uscite modulari:Le singole uscite possono essere combinate internamente o dotate di pistoni di varie dimensioni per erogare diversi volumi di fluido in zone specifiche della macchina.

Interblocco sequenza e rilevamento guasti:Il movimento del pistone è collegato meccanicamente. Se una linea di alimentazione a valle o una porta del cuscinetto si blocca, l'intero blocco progressivo si arresta, consentendo il rilevamento elettronico immediato.

Assistenza multipunto centralizzata-:Sostituisce gli ingrassatori manuali fino a 300 punti con un'unica stazione di pompaggio automatizzata.

Versatilità fluida:Funziona con oli fluidi e grassi fino al grado NLGI 2 in condizioni di alta-pressione.

Punto di lubrificazione e layout di distribuzione

Architettura da primaria-a-secondaria:Un divisore primario centrale alimenta i divisori secondari posti vicino ai grappoli portanti.

Zona-Allocazione volume specifico:Il volume di uscita è adattato alle esigenze di ciascun cuscinetto regolando le dimensioni della corsa del pistone o utilizzando perni di collegamento interni.

Linee di alimentazione individuali dedicate:Ciascun punto di lubrificazione si collega direttamente all'uscita assegnata, mantenendo la pressione del sistema e prevenendo il passaggio del fluido.

Opzioni di personalizzazione

Categoria di personalizzazione	Opzioni disponibili e ambito tecnico
Dimensionamento dell'unità pompa e del serbatoio	Modalità di azionamento (12 V/24 V CC, 110 V–415 V CA o motore pneumatico) e capacità del serbatoio personalizzate per adattarsi ai cicli di lavoro della macchina e allo spazio di montaggio.
Architettura del blocco divisore	Bocche di uscita configurabili (2–18 per blocco), spostamento volumetrico specifico per corsa e standard di filettatura selezionabili (metrico, BSP o NPT).
Monitoraggio e configurazione del sensore	Pin indicatori visivi, interruttori di prossimità a ciclo induttivo o pressostati integrati per il rilevamento dei guasti in tempo reale-e il feedback del controller.
Materiali della linea di fornitura e alimentazione	Selezione dei materiali adatta all'ambiente: acciaio al carbonio-per impieghi gravosi senza saldatura, acciaio inossidabile-resistente alla corrosione o tubi flessibili ad alta-pressione.

Garanzia di qualità

Ispezione dimensionale del pistone:Levigatura di precisione e controllo della tolleranza-dell'aria dei giochi interni degli alesaggi-del pistone.

Verifica della logica del ciclo divisore:I singoli blocchi divisori progressivi vengono sottoposti a test di sequenza dinamica per verificare lo spostamento positivo e la precisione della temporizzazione.

Test idrostatico e perdite ad alta-pressione:Le unità pompa completate e i gruppi blocco vengono sottoposti a test di pressione-oltre i normali limiti di funzionamento per garantire l'integrità della tenuta.

Verifica elettrica del sensore del ciclo:Gli interruttori di prossimità e i trasduttori di segnale vengono sottoposti a convalida della risposta del segnale sotto pressione operativa.

Tracciabilità dei componenti e ispezione finale:I controlli finali includono l'ispezione della filettatura della porta, il cappuccio protettivo, la pulizia completa e la registrazione del codice batch per una tracciabilità a vita.

Capacità di fornitura

Capacità di fornitura	Dettagli e operazioni
Tipi di fornitura	Sistemi modulari standard/Pacchetti di ingegneria personalizzata/Produzione OEM e ODM/Assiemi di sostituzione completi
MoQ (quantità di ordine minimo)	1 set per valutazione, test o progettazione di progetti personalizzati
Tempi di produzione	Configurazioni Standard: 3–7 giorni lavorativi Ordini OEM personalizzati: 15–25 giorni lavorativi (dipende dalle specifiche tecniche)
Spedizione di esportazione globale	Opzioni trasporto aereo espresso (DHL/FedEx/UPS), trasporto aereo, trasporto marittimo (FCL/LCL) e DDP porta-a-porta
Disponibilità pezzi di ricambio	Blocchi progressivi individuali, pompe sostitutive, sensori di ciclo e raccordi ad alta-pressione sempre in stock per una spedizione rapida

Domande frequenti

D: In cosa differisce un sistema progressivo da un sistema di resistenza a linea singola-?

R: I sistemi a linea singola- distribuiscono il fluido in base alla resistenza della linea, favorendo cuscinetti più allentati. I sistemi progressivi utilizzano pistoni interbloccati meccanicamente per forzare un'erogazione precisa e sequenziale a ogni porta indipendentemente dalle variazioni di pressione.

D: Posso semplicemente collegare una porta di uscita non utilizzata su un blocco divisore progressivo?

R: No. L'ostruzione esterna blocca la sequenza interna del pistone e arresta l'intero blocco. Le prese non utilizzate devono essere combinate internamente utilizzando perni di collegamento specializzati o elementi di bypass.

D: In che modo gli operatori identificano una linea bloccata durante la risoluzione dei problemi sul campo?

R: Scollegare le linee di alimentazione a valle una per una mentre sono pressurizzate. Una volta allentata la linea intasata, la contropressione diminuisce e il divisore riprende il ciclo, individuando la porta del cuscinetto bloccata.

D: I vostri blocchi divisori progressivi sono in calo-in sostituzione dei marchi internazionali standard?

R: Sì. Le dimensioni di montaggio, gli standard di filettatura (BSP, NPT, metrico) e gli spostamenti della corsa corrispondono ai formati modulari standard internazionali per la sostituzione sul campo.

D: Qual è la distanza massima consigliata della linea dalla pompa al divisore?

R: La distanza dipende dalla viscosità e dalla temperatura. Per il grasso NLGI di grado 2 in condizioni ambientali, le linee di alimentazione principali vengono generalmente mantenute entro 15-30 metri per evitare cadute di pressione eccessive.

D: È possibile espandere la capacità dei punti del sistema dopo l'installazione iniziale?

R: Sì. È possibile collegare divisori progressivi secondari per aprire le uscite primarie o sostituire i blocchi divisori con un numero di porte più elevato, a condizione che la pressione del sistema rimanga entro i limiti della pompa.

D: Come vengono protetti i componenti del sistema dalla contaminazione durante la spedizione marittima?

R: Tutte le porte dei fluidi sono dotate di tappi protettivi sigillati, avvolti in una pellicola VCI (vapore{0}}corrosione-inibitrice (VCI) e imballati in casse di legno di grado esportazione-per impedire l'ingresso di umidità e particolato.

D: Quale documentazione tecnica accompagna gli ordini di esportazione OEM personalizzati?

R: Le spedizioni includono schemi delle tubazioni, schemi elettrici, registri dei test delle prestazioni della pompa, manuali di manutenzione dei componenti ed elenchi dettagliati delle parti di ricambio.

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