Sistema di lubrificazione a doppia linea per macchine CNC

Sistema di lubrificazione a doppia linea per macchine CNC
Dettagli:
Il sistema di lubrificazione a doppia linea per macchine CNC è una soluzione di lubrificazione centralizzata ad alta-pressione di livello industriale-progettata per fornire grasso o olio dosati con precisione a più punti di attrito su complesse macchine utensili CNC, tra cui guide di movimento lineare, viti a ricircolo di sfere, cuscinetti del mandrino e guide di scorrimento-per carichi pesanti.
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Il sistema di lubrificazione a doppia linea per macchine CNC è una soluzione di lubrificazione centralizzata ad alta-pressione di livello industriale-progettata per fornire grasso o olio dosati con precisione a più punti di attrito su complesse macchine utensili CNC, tra cui guide di movimento lineare, viti a ricircolo di sfere, cuscinetti del mandrino e guide di scorrimento-per carichi pesanti.

 

Specifiche tecniche

 

Parametro

Gamma/Specifiche standard

Pressione operativa

Fino a 200 bar (20 MPa)

Lubrificante applicabile

Grasso (NLGI 000# – 2#) / Olio industriale

Punti di lubrificazione

Da 2 a 100+ punti (sistema modulare)

Standard della filettatura della porta

BSPP (G1/4", G1/8"), NPT, metrico (M10×1)

Alimentazione elettrica

24 V CC / 220 V CA / 380 V CA (trifase)

Opzioni del serbatoio

2L / 4L / 8L / 12L (plastica/lamiera)

Segnale di controllo

24 V CC (NPN/PNP) per integrazione CNC/PLC

Temp. operativa

Da -20 gradi a +80 gradi

 

Caratteristiche del prodotto

 

Un sistema a linea doppia- funziona tramite due linee di alimentazione principali che pressurizzano e depressurizzano alternativamente per mantenere l'erogazione del fluido attraverso complesse reti CNC:

 

Adatto per reti di grandi dimensioni:Cicli alternati di alta-pressione impediscono la caduta di pressione della linea su tubazioni e 100+ punti di oltre 30 m.

 

Affidabilità del circuito parallelo:I distributori funzionano in parallelo-una singola presa bloccata non bloccherà né bloccherà i rimanenti punti di lubrificazione.

 

Misurazione dello spostamento positivo:I pistoni interni erogano un dosaggio volumetrico fisso per corsa, non influenzato dalle variazioni di viscosità o dagli spostamenti della pressione di linea.

 

Rilevamento guasti attivato dalla pressione-:Il cambio linea richiede il raggiungimento della pressione preimpostata; perdite o intasamenti impediscono la commutazione e attivano un allarme immediato del PLC.

 

Capacità di-viscosità elevata:La forza idraulica a doppia linea-pompa grasso denso (fino al grado NLGI 2) per resistere al lavaggio del refrigerante-da taglio su guide e viti-a carico elevato.

 

Controllo del sistema e integrazione PLC

 

Controllo automatizzato del ciclo:Interfacciato direttamente con il PLC CNC (Fanuc, Siemens, Mitsubishi, ecc.) per attivare cicli di lubrificazione programmati in base alle ore di funzionamento o al tempo di funzionamento del mandrino.

 

Monitoraggio della pressione-a circuito chiuso:I pressostati di fine linea-confermano che la pressione target viene raggiunta in tutti i distributori prima di completare un ciclo di lubrificazione.

 

Interblocchi di guasto e sicurezza:I segnali integrati da 24 V CC emettono automaticamente allarmi del codice M-o attivano gli arresti dell'alimentazione della macchina-in condizioni anomale:
Basso livello del fluido nel serbatoio
Blocco della linea o sovra-pressione
Perdite nel tubo o accumulo di pressione-guasto

 

Modalità operative flessibili:Supporta sia cicli automatizzati guidati da PLC-che l'adescamento manuale durante la configurazione o dopo la manutenzione.

 

Applicazioni

 

Mulini a portale e a letto lungo-:Guide lineari degli assi X/Y-, cremagliere-e-pignoni e traverse (corsa di oltre 30 m).

 

Centri di lavoro a 5 assi:Tavole rotanti, assi di articolazione inclinabili e cuscinetti girevoli del mandrino.


Centri di lavoro verticali e orizzontali:Guide lineari X/Y/Z, chiocciole a ricircolo di sfere e cuscinetti reggispinta.

 

Torni CNC pesanti e frese alesatrici:Guide di scorrimento principali, supporti della contropunta e viti di comando sotto carichi pesanti.

 

Zone ad alto-refrigerante:Guide e viti racchiuse che richiedono grasso denso per resistere al lavaggio del refrigerante-.

 

Personalizzazione OEM

 

È possibile fornire un sistema completo in base alle esigenze del circuito di lubrificazione e del layout del costruttore della macchina:

 

Hardware principale:Pompa di lubrificazione elettrica, serbatoio del lubrificante, valvola direzionale a doppia linea-, distributori di dosaggio a doppia linea-.

 

Monitoraggio e controllo:Pressostati, sensori di pressione, sensori di basso-livello, pannelli di controllo o interfacce.

 

Tubazioni e montaggio:Tubi di lubrificazione ad alta-pressione, raccordi/connettori per tubi e hardware di montaggio.

 

Progettazione di circuiti e meccanica:Layout personalizzato basato sui disegni della macchina, compresi i punti di lubrificazione, il percorso dei tubi, le posizioni dei distributori e la capacità del serbatoio corrispondente alle dimensioni della macchina e agli intervalli di manutenzione.

 

Elettrico e fili:La tensione della pompa, i segnali dei sensori e gli standard di connessione (sistema metrico, BSPP, NPT) corrispondono all'architettura di controllo della macchina e agli standard regionali.

 

Fornitura OEM:Etichettatura OEM, identificazione del prodotto, imballaggio e configurazioni personalizzate per i produttori di macchine.

 

Installazione e integrazione di sistema

 

Il sistema di lubrificazione a doppia linea- è integrato con le macchine CNC in base alla disposizione dei punti di lubrificazione-, al ciclo della macchina e ai segnali di controllo disponibili.

 

Installazione delle tubazioni:Le linee principali e secondarie vengono instradate verso cuscinetti, guide, viti a ricircolo di sfere e altri punti di lubrificazione.

 

Interfaccia CNC:I cicli di lubrificazione possono essere collegati al PLC della macchina o al sistema di controllo.

 

Integrazione del segnale:È possibile collegare segnali di pressione, livello basso-e stato della pompa-per il monitoraggio degli allarmi e delle condizioni.

 

Messa in servizio:La pressione di linea, il funzionamento del distributore e l'erogazione del lubrificante vengono controllati prima del funzionamento.

 

Documentazione:È possibile fornire disegni di installazione, layout delle tubazioni e informazioni sui collegamenti per l'integrazione della macchina.

 

Controllo di qualità

 

Prova di pressione idraulica e tenuta:Pressione testata a 1,25 volte la pressione operativa massima per verificare l'assenza di perdite di tenuta o bypass interno della fusione.

 

Verifica dello spostamento del distributore:La precisione dell'uscita della porta singola viene controllata utilizzando la misurazione dello spostamento del fluido per garantire un dosaggio uniforme.

 

Convalida elettrica e del segnale:L'accuratezza del segnale PLC viene verificata dall'uscita del sensore, dalla risposta del pressostato da 24 V CC e dagli allarmi di basso-livello.

 

Ispezione del ciclo della valvola:Le valvole direzionali e i pistoni del distributore vengono sottoposti a test di commutazione ad alta-frequenza per eliminare l'incollaggio del nucleo della valvola.

 

Domande frequenti

 

D: Come dimensiono un sistema di lubrificazione a doppia-linea?

R: Considerare i punti di lubrificazione, il consumo di lubrificante, la lunghezza dei tubi, la frequenza di lubrificazione e la disposizione della macchina.

D: Quali informazioni sono necessarie per un preventivo?

R: Fornire tipo di macchina, punti di lubrificazione, lubrificante, tensione, standard di connessione, requisiti di controllo e disegni della macchina, se disponibili.

D: Può essere utilizzato per il retrofit del sistema di lubrificazione CNC?

R: Sì. I punti di lubrificazione esistenti e i percorsi delle tubazioni devono essere controllati prima del retrofit.

D: Con quale frequenza è necessaria la manutenzione del sistema?

R: La frequenza delle ispezioni dipende dalle ore di funzionamento, dal consumo di lubrificante, dalla contaminazione e dalle condizioni di lavoro.

D: Cosa indica un problema al sistema di lubrificazione?

R: Pressione anomala, perdite, basso livello di lubrificante, allarmi ripetuti o rumore insolito della guida e della vite.

D: Potete fornire un pacchetto completo di lubrificazione?

R: Sì. Pompe, serbatoi, valvole, distributori, sensori, tubi, raccordi e componenti di controllo possono essere forniti come sistema completo.

D: Sono disponibili pezzi di ricambio?

R: Sì. Pompe, distributori, valvole, sensori, tubi, raccordi e altri componenti possono essere forniti per la manutenzione.

D: Le connessioni possono essere fornite in formato metrico, BSPP e NPT?

R: Sì. Gli standard di connessione possono essere selezionati in base al mercato della macchina e dell'installazione.

D: Quale documentazione è disponibile per i progetti OEM?

R: È possibile fornire specifiche tecniche, informazioni sul cablaggio, elenchi di componenti, registrazioni di test e documenti di conformità applicabili.

D: Cosa devo considerare quando scelgo un fornitore?

R: Valuta la precisione del dosaggio, la qualità dei componenti, l'integrazione del PLC, i test, il supporto dei pezzi di ricambio-, la capacità OEM e la documentazione tecnica.

 

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